الخبر نيوز (انجمينا) استدعت انجمينا سفير تشاد لدى الكاميرون ، جدة موسى عثمان ، “للتشاور” ، بحسب الوزير ، الأمين العام لرئاسة الجمهورية ، غالي نغوث غاتا. رد دبلوماسي على “استمرار الخلافات” التي تنشأ بين الكاميرون وتشاد حول تشغيل خط الأنابيب (1081 كم) والذي يربط بين البلدين.
في بيان صحفي للحكومة التشادية في 20 أبريل ، اعربت انجمينا عن غضبها من اتفاقية المساهمين المبرمة بين شركة المحروقات الوطنية الكاميرون ية (SNH) و سافانا انرجي .وتنص الاتفاقية على شراء 10٪ من أسهم شركة سافانا ميدستريم ، وهي شركة تابعة لشركة بريطانية صغيرة ، في شركة الكاميرون لنقل النفط (كوتكو) من قبل شركة النفط العامة الكاميرونية. وتقدر قيمة العملية:بـ 44.9 مليون دولار (قرابة 27 مليار فرنك أفريقي).
ومن خلال هذه العملية ستزيد الصفقة من حصة الشركة الوطنية المحروقات الكاميرونية (SNH) في هذه الشركة التي تشغل خط الأنابيب في الجزء الكاميروني (بطول 903 كيلومترات) إلى 15.17٪ وبالتالي تقلل من حصة سافانا إلى 30.06٪. ومن المتوقع أن تمتلك شركة بتروناس الماليزية متعددة الجنسيات من خلال Doba Pipeline Investment Inc)
بنسبة 29.77٪ والدولة التشادية 2.74٪ والشركة التشادية المحروقات (SHT) بنسبة 21.26٪.
حرب الخندق
بالنسبة لتشاد ، فإن هذه العملية “تتعارض مع اتفاقيات وأنظمة كوتكو” (Cotco S.A) وان بيع الأصول ليس ساري المفعول بعد.
وقالت شركة سافانا في بيان صحفي تم التوقيع عليه في 20 أبريل (نيسان) إنه ما زال يتعين عليها تلبية “شروط معينة سابقة تتعلق بتعديلات على النظام الأساسي لشركة كوتكو”. يجب أن يتم ذلك ، تحدد الشركة البريطانية ، خلال النصف الثاني من عام 2023.
في الواقع ، تعتبر انجمينا هذه الاتفاقية بمثابة تعزيز لدعم الكاميرون لعدوها سافانا ، خاصة وأن الأخيرة تعهدت في اتفاقهما بدعم بعضها البعض. وقد تجلى هذا الدعم حتى الآن من خلال “الأعمال غير الودية” التي قام بها ممثلو الكاميرون خلال اجتماعات مجلس إدارة Cotco أو مداخلات لصالح الشركة البريطانية “من تدخل شخصيات كاميرونية “والتي تحوم ” حول شركة سافانا للطاقة.
المعارضة الكاميرونية تتهم نجل الرئيس الكاميروني في العملية على
بعد يومين من التوتر الدبلوماسي بين البلدين كان رد فعل المعارضة الكاميرونية سريعا في بيان نُشر في 22 أبريل ، طلب موريس كامتو من بول بيا توضيح دور ابنه في الشؤون العامة.
واضاف “لذلك فان هناك حاجة ماسة لتوضيح الموقف وشرح دور نجل الرئيس في الشؤون العامة حيث يتخذ خطوات للدفاع عن المصالح الخاصة تحت الراية الرسمية”. وإلا ، فإن الرأي العام ، الوطني والدولي ، سيكون له ما يبرره في الاشتباه في تورطه شخصياً في هذه الفضيحة الأخرى للحمهوية .والحاق أضرار خطيرة ، بسبب هذه “القضية” المثيرة للغاية. يكتب موريس كامتو الرئيس الوطني لحركة النهضة في الكاميرون (MRC)
.
ويشير السياسي إنه علم من خلال الصحافة أن فرانك إيمانويل بيا قام برحلة إلى نجمينا في سبتمبر 2022 ، كجزء من هذه القضية للتدخل لصالح هذه الشركة.
ووفقًا لما قاله موريس كامتو ، فإن تهجير “شخص لا يشغل اي وظيفة رسمية” داخل الدولة ، يليه زيارة ايلينغ بول نائب الأمين العام رقم لرئاسة جمهورية الكاميرون ، في الفترة من 21 إلى 30 نوفمبر. ، 2022 ، لنفس الهدف المتمثل في جعل السلطات التشادية تتعامل مع شركة سافانا للطاقة
ويوضح السياسي… بأن الكاميرون لا تنتمي إلى الأسرة الرئاسية . هذه الممارسات التي نشأت في ظل ما يسمى بنظام “التجديد” والتي تحول بلدنا ، بعد احترام إلى دولة مارقة ، تعرض مصالح الكاميرون وحتى أمنها للخطر ،
ويوصل موريس كامتو.. لم يعد بإمكان بلدنا تحمل هذا الانحدار إلى الجحيم ، حيث ستصبح حتى رئاسة الجمهورية مركزًا لشؤون المافيا. ويعيد التذكير بأن تشاد ، هي الدولة الوحيدة في منطقة وسط إفريقيا التي كانت إلى جانب الكاميرون في أهلك لحظات القتال ضد جماعة بوكو حرام في عام 2014
إنها دولة شقيقة وصديقة ، لها تاريخياً علاقات جيدة للغاية مع بلدنا. كدليل على ذلك ، فهي الدولة الواقعة في المنطقة شبه الاقليمية حيث يعاني المواطنون الكاميرونيون من أقل قدر من المضايقة مقارنة بدول الاخري في المنطقة حيث لا يريد الشعب الكاميروني التضحية بعلاقات الصداقة والتفاهم الأخوي على مذبح المصالح الخاصة لعشيرة أو مجموعة من الأفراد الذين يسيئون استخدام منصبهم في جهاز الدولة ، في هذه الحالة لرئاسة الجمهورية. يجب أن يحافظ بلدنا على أفضل العلاقات الممكنة مع هذا البلد الحليف. “،كما يقول المعارض الكاميروني موريس كامتو
انجمينا تصر على حقوقها ” بتأميم جميع الأصول التي حصلت عليها سافانا من إكسون موبيل في تشاد.
لفهم ذلك ، علينا العودة إلى تاريخ 9 ديسمبر 2022. في ذلك اليوم ، أعلنت شركة سافانا للطاقة أنها استحوذت على أصول شركة النفط العملاقة إكسون موبيل في تشاد والكاميرون. وستطعن السلطات التشادية في هذا الاستحواذ “بشدة”. السبب: تم تنفيذه “على الرغم من الاعتراضات الصريحة للحكومة التشادية” و “انتهاكًا لاتفاقيات التنقيب عن المحروقات واستغلالها ونقلها وفقا لـ بيان صادر عن الحكومة التشادية “.
وفي وقت لاحق ، أكدت انجمينا على حقها في الشفعة ، “صريحة” بتأميم جميع الأصول التي حصلت عليها سافانا من إكسون موبيل في تشاد. هذه 40٪ لـ (EEPCI) ، التي تدير آبار دوبا النفطية التي يتم شحن إنتاجها عبر خط الأنابيب وشركة تشاد لنقل النفط (توتكو) التي تدير خط الأنابيب في تشاد (178 كم).
انجمينا تقنع الشركة الماليزية متعددة الجنسيات ببيع أسهمها لها.
بالنسبة لـ تشاد القضية لا تتوقف عند هذا الحد. وبينما أعربت بتروناس عن رغبتها في الانسحاب من المشروع ، نجحت انجمينا في إقناع الشركة الماليزية متعددة الجنسيات ببيع أسهمها لها. يذكر البيان الصحفي الصادر عن الرئاسة التشادية ، في هذا الصدد ، أن عقد النقل قد تم توقيعه بالفعل بين الطرفين وتم تقديمه إلى سلطات المنافسة في المجموعة الاقتصادية والنقدية لوسط أفريقيا للمصادقة عليه. لكن الوثيقة لم تحدد ما إذا كانت هذه الاتفاقية تتعلق بالأصول في EEPCI (35٪) وفي Cotco (29.77٪). ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فإن هذه الصفقة ستسمح لتشاد بالسيطرة على خط الأنابيب على جانب الكاميرون بنسبة 53.77٪ من أسهم كوتكو.
هل هذا سبب قيام ياوندي بعرقلة العملية؟ نحن نتجاهله في الوقت الحالي. لكن البيان الصحفي الصادر عن الرئاسة التشادية يؤكد بوضوح أن الكاميرون لم ترد أبدًا على الرسائل التي تطلب إشعارًا بعدم الاعتراض من قبل لجنة المنافسة في سياق استيلاء تشاد على أصول بتروناس. إجابة ضرورية حتى الآن لإغلاق الملف.
يجب القول أن الكاميرون أرادت دائمًا حشد المزيد من الموارد من خط الأنابيب هذا ، المنتشر في الغالب على أراضيها. في عام 2013 ، حصلت الكاميرون على زيادة في معدل رسوم العبور إلى 1.30 دولار للبرميل ، مقابل 0.41 دولار سابقًا. وتنص الاتفاقية ذات الصلة على تحديث هذا المعدل كل خمس سنوات على أساس متوسط معدلات التضخم السنوية المسجلة في الكاميرون خلال هذه الفترة. وعلى هذا الأساس ، تم تحديث معدل رسوم العبور في 30 سبتمبر 2018 ، من 1.30 دولار إلى 1.32 دولار للبرميل.
من خلال منح نفسها حصة إضافية بنسبة 10 ٪ في Cotco ، ستزيد الكاميرون من قبضتها على البنية التحتية وبالتالي زيادة مكسبها اذا نجحت العملية . لكن تشاد ، التي تمتلك حاليًا 24٪ من شركة Cotco ، لديها القدرة على إعاقة العملية ، حيث تتهم تشاد الكاميرون بالقيام بذلك من أجل استحواذها على أصول بتروناس. يكفي أن نقول إن المعركة للسيطرة على خط أنابيب بين تشاد والكاميرون قد بدأت للتو.
للتذكير أن شركة “كوتكو” Cotco S.A هي شركة إدارة خط أنابيب تشاد والكاميرون ، بالشراكة مع شركة تشاد لنقل النفط (توتكو). وعلى وجه الخصوص ، نقل النفط الخام التشادي من مصدر الإنتاج في دوبا عبر خط أنابيب طويل بطول 1081 كيلومترًا. الي الكاميرون الي مينا كريبي الكاميرونية
،
