الخبر (ياوندي) – ذكر تقرير السياسة النقدية الذي أعده لشهر ديسمبر 2021 ، توقع بنك دول وسط إفريقيا (Beac) ، في عام 2022 ، ضغوطًا تضخمية أقوى في منطقة دول وسط إفريقيا – سيماك (الكاميرون ، إفريقيا الوسطى ، الكونغو ، الجابون ، غينيا الاستوائية وتشاد) مقارنة بعام 2021 بسبب التكاليف الإضافية للشحن البحري. ويرجع ذلك لأسباب تتعلق بالازمة الصحية الناتجة جراء وباء كوفيد -19 و الذي أثر على قدرة نقل سفن الحاويات ، إضافة نقص الحاويات و القوى العاملة والقيود الدائمة على الوصول إلى مناطق الموانئ وازدحامها .
يجب أن تستعد دول منطقة وسط إفريقيا (سيماك) لمواجهة ضغوط تضخمية أقوى في عامي 2022 و 2023 مقارنة بعام 2021 ، فيما يتعلق بتكاليف الشحن ، مما يعني ضمنيا تكلفة إضافية لكل من الشركات الصناعية والتجارية ، والتي سترفع تكاليف الترحيل إلى أسعار المنتجات والخدمات للأسر “،
كما يوضح البنك المركزي يمكن أن يحدث ذلك في حال اعتاد المستوردين عمومًا على نقل جزء من تكلفة النقل المتزايدة إلى المستهلكين من خلال زيادة الأسعار في السلع ، مما يؤدي إلى ضغوط تضخمية.
لدعم فرضيته ، يعتمد بنك دول وسط إفريقيا على دراسة حول تأثير تكاليف الشحن على مستويات أسعار الواردات والمستهلكين وقد نُشرت في 18 نوفمبر 2021 من قبل مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (Unctad). وفقًا لهذه الدراسة ، “من المتوقع تشهد الدول المعزولة الصغيرة والنامية تأثيرا اكبر بارتفاع تكاليف النقل ،والتي يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع أسعار الواردات بنسبة 24٪ وأرتفاع الأسعار بالنسبة للمستهلك
بنسبة 7.5٪ في البلدان الأقل نموا ، يمكن أن يصل مستوى أسعار المستهلك إلى نسبة تصل 2.2٪ “.
في الوقت الحالي ، يتوقع مصرف دول وسط إفريقيا عن معدل تضخم يصل إلى 2.2٪ في منطقة سيماك في عام 2022 ، بزيادة قدرها 0.5٪ مقارنة بـ 1.7٪ في عام 2021.
ولاحتواء هذه الضغوط التضخمية ، يقترح البنك المركزي لدول وسط أفريقيا على دول المنطقة حظو خطى دولة الكاميرون. بالنسبة للتدابير الضريبية الجمركية التي اتخذتها في 16 نوفمبر 2021 لمنح المستوردين تخفيضًا بنسبة 80 ٪ من كمية الشحن التي يجب أخذها في الاعتبار لتحديد القيمة الجمركية للسلع المستوردة عن طريق البحر واللتي يمكن أن تساعد في احتواء على الأقل في المدى القصير للتأثير على تكاليف الشحن.
ويضيف التقرير إلى أن “بعض المواد الأساسية المستورة ستكون باهظة الثمن بسبب ارتفاع تكاليف الأجور والعمليات اللوجستية وعمليات التعبئة”، في الوقت نفسه “لايزال لمستهلكين ليس لديهم الاستعداد لانفاق المزيد مع ارتفاع الأسعار،
وفقاً لما ذكرته بعض الشركات”. لأصحاب العمل في بلدان المنطقة إلى أن “الحكومات ستواصل التبادلات مع القطاع الخاص ، من أجل تحديد الإجراءات الإضافية المحتمل تنفيذها”.و التضحيات الكبيرة التي قدمها الفاعلون الاقتصاديون الوطنيون للتخفيف من آثار الوباء “، مثل” الزيادة في الشحن البحري ، مع التأثير الفوري للتضخم في تكلفة المنتجات الأولية. “.
س
